Das Projekt MONSAF wurde von Dr. Reisinger zusammen mit FH-Prof. Dr. Hannes Fogt initiiert.  MONSAF steht für „Monitoring Safety Relevant Data for Risk Reduction“. Das Projekt wurde an der FH Joanneum in Graz zusammen mit Partnern aus der Industrie durchgeführt. Mit der Leitung des Projektes wurde FH-Prof. Dr. Holger Flühr vom Studiengang Luftfahrt/Aviation beauftragt.

Was steckt hinter MONSAF? Äußere Einflüsse, welche die Entscheidung des Piloten beeinflusst haben könnten (Verkehrsaufkommen, Anweisungen von der Flugsicherung, meteorologische Erscheinungen wie beispielsweise Gewitterwolken etc.), werden während des Fluges nicht aufgezeichnet. Diese Information ist aber notwendig, um verstehen zu können, warum es u.U. zu einer Überschreitung eines Flugparameters (Geschwindigkeit, Querlage, laterale Abweichung usw.) gekommen ist. Für das Erkennen von Kausalketten ist es in einem ultrasicheren Transportsystem wie der Luftfahrt nicht mehr ausreichend, sich ausschließlich mit Unfällen und Vorfällen zu befassen. Vielmehr müssen die  Beinahevorfälle analysiert werden. Erfolgreiche Abwehrstrategien und weniger erfolgreiche müssen erfasst werden. Dazu ist die Meinung des Piloten notwendig.